В Беларуси зимой дороги обрабатываются песко-соляной смесью. Какие новые противогололедные материалы разрабатываются, в интервью БЕЛТА рассказал директор Беларусского дорожного научно-исследовательского института «БелдорНИИ» Виталий Пилатов.
«Изучается вопрос применения жидких противогололедных материалов (рассолов). Они могут снизить количество используемой соли, минимизировать воздействие на окружающую среду и продлить срок службы дорожных покрытий», — отметил Виталий Пилатов.
По его словам, рассолы показывают перспективные результаты: способны быстрее реагировать, обеспечивают более равномерное распределение на поверхности, обладают лучшей адгезией к покрытию, что уменьшает необходимость повторной обработки.
Он отметил, что дополнительно ведутся исследования по использованию инновационных составов, которые включают экологически безопасные добавки. Эти материалы направлены на повышение безопасности дорожного движения даже при экстремально низких температурах, а также на снижение коррозионного влияния на автомобили и инфраструктуру.
«Внедрение таких технологий требует комплексного подхода и тщательного анализа», — добавил Пилатов.