Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Могилев, че за взрыв?» В Threads обсуждают возможный дрон — спросили в МЧС, что это было
  2. Власти подмяли под себя электронные обращения, а когда пошли жалобы в соцсетях — стали угрожать. Эксперт — как быть людям в этой ситуации
  3. Главные герои произведений — Калиновский и репрессированные друзья. Пять пунктов о величии этого классика беларусской литературы
  4. Власти Беларуси планируют открыть авиасообщение с США
  5. Пять лет назад эта беларусская компания громко разорвала контракт с немецким брендом. Теперь ей грозит банкротство
  6. «Взяла телефон Романа — и увидела переписку c бывшей женой, она отправляла ему фото нижнего белья, своего тела». Большое интервью Софьи Сапеги — часть вторая
  7. Сын главы МВД возглавил Центральное РУВД Минска
  8. «Это демонстративное унижение». Спросили у эксперта, почему КГБ взял под крыло Лицей БГУ
  9. Не в консульствах. Где будут брать отпечатки пальцев у беларусов с иностранными ВНЖ и паспортами


/

«Белавиа» несет очень большие расходы из-за сбоев в расписании, которые случаются, когда российские аэропорты закрывают на время атак дронов. Об этом рассказала начальница службы маркетинга и внешнеэкономической деятельности авиакомпании Екатерина Радишевская.

Самолет «Белавиа», 9 июля 2026 года. Фото: «Белавиа»
Самолет «Белавиа», 9 июля 2026 года. Фото: «Белавиа»

Назвать даже примерный порядок потерь представительница перевозчика не смогла, но уточнила, что речь идет об «огромных суммах». По ее словам, итоговую оценку финансовых последствий компании еще только предстоит сделать. Подсчитать ущерб сложно, потому что каждая ситуация складывается по-своему.

— Рейс может долгое время кружить в зоне ожидания и жечь топливо. Рейс может долгое время стоять в аэропорту, ожидая вылета. Рейс могут развернуть, и командир может принять решение вернуться в базовый аэропорт. Рейс может уйти на запасной аэродром со всеми вытекающими отсюда последствиями, в том числе и финансовыми, — описала она.

Представительница «Белавиа» подчеркнула, что все эти расходы авиакомпания оплачивает сама. А одно такое закрытие, нахождение в зоне ожидания, уход на запасной или возврат в базовый аэропорт, как правило, сразу делает из потенциально прибыльного рейса убыточный.

Она добавила, что сотрудникам компании приходится «изобретать чудеса», чтобы минимизировать задержки.

— В данной ситуации, к сожалению, не все от нас зависит. Но уверяю, что мы делаем все возможное для того, чтобы обеспечить пассажирам комфорт, минимизировать какие-то сбои, которые происходят из-за вот этих событий. Поверьте, у нас сотрудники авиакомпании просто такие чудеса изобретают в полетной программе, чтобы минимизировать количество рейсов, которые будут задержаны, или минимизировать время задержки.