Беларусская железная дорога возобновила движение дизель-поездов серии ДП6 на маршруте Минск — Витебск — Минск после завершения плановых ремонтных работ, сообщили в БелЖД.
С 16 февраля поезда межрегиональных линий бизнес-класса снова начали курсировать на моторвагонном подвижном составе ДП6. Речь идет о рейсах № 704 Минск — Витебск, № 712/711 Минск — Витебск — Минск и № 713/714 Витебск — Минск — Витебск. Уже с 17 февраля все поезда этого направления (№ 704/703, № 712/711 и № 714/713) полностью обслуживаются дизель-поездами серии ДП6.
Ранее, с 3 по 15 февраля, эти рейсы временно выполнялись составами с локомотивной тягой. Замена была связана с ремонтом дизель-поездов, которые не выдержали морозов.
«Регулярно проводится технический осмотр подвижного состава перед выходом в рейс, в том числе на готовность работы при низких температурах. Однако не вся техника готова работать в данных погодных условиях. Подвижной состав, выпущенный в странах ЕС, не прошел проверку на прочность», — объясняли в БелЖД.
В компании подчеркивают, что пассажирам не нужно переоформлять проездные документы: билеты, купленные до 10 февраля на поезда с локомотивной тягой, остаются действительными и подходят для поездок на поездах серии ДП6.
Отметим, дизель-поезд ДП6 — шестивагонный низкопольный состав польского производства (модель PESA 760M компании PESA Bydgoszcz SA), который БелЖД использует с 2019 года на скоростных межрегиональных маршрутах. Поезд способен развивать скорость до 140 км/ч и рассчитан на перевозку 311−325 пассажиров в вагонах первого и второго классов.
К слову, сейчас в Беларуси стоят морозы: на 17 февраля был объявлен оранжевый уровень опасности из-за температуры до −29°С.