По данным Deutsche Flugsicherung (DFS), только за период с января по август 2024 года зарегистрировано 447 случаев отказов или некорректной работы спутниковой навигации в кабинах самолетов. Если экстраполировать на весь год, рост составит более 2500% по сравнению с 2023-м. Источником помех, как предполагается, могут быть мощные глушилки, размещенные, в частности, на российских торговых судах, пишет газета Welt am Sonntag.
В Федеральном объединении авиационной индустрии (BDL) считают происходящее серьезной угрозой для безопасности гражданских рейсов. «События последних недель показывают, как малыми средствами можно нанести огромный ущерб критической инфраструктуре», — отметил глава BDL Йоахим Ланг.
Министерство внутренних дел Германии не исключает, что за инцидентами стоят государственные структуры. Ведомство заявило о необходимости срочно усилить защиту аэропортов как объектов критической инфраструктуры. Планируется принять правовые меры для повышения стандартов периметровой безопасности, а также ускорить внедрение технологий обнаружения и нейтрализации дронов.
Особую тревогу вызывают многочисленные GPS-сбои, зафиксированные в районе Балтики и Северной Европы. Большинство случаев происходило перед входом самолетов в немецкое воздушное пространство. Несмотря на наличие резервных систем навигации у авиалайнеров, эксперты предупреждают о росте рисков для безопасности полетов.
Минобороны ФРГ заявило, что находится в тесном контакте с гражданскими ведомствами и защищает собственные системы от кибер- и гибридных атак. Однако ответственность за инфраструктуру гражданских авиаперевозчиков лежит на самих операторах.