Глава Белкоопсоюза Инесса Короткевич пожаловась депутатам парламента, что у потребкооперации в сельской местности «накопилось немало вопросов, которые требуют обсуждения и оперативного решения». По ее мнению, городская торговля могла бы поддержать сельскую через специальный фонд и отчисление в него сбора.
Как сообщает парламент, встречу с депутатами инициировала глава Белкоопсоюза. «Система потребительской кооперации имеет большое значение в социально-экономическом развитии страны. Она востребована на местах и несет социальную нагрузку по решению вопросов жизнеобеспечения сельских жителей. Вместе с тем в этой сфере накопилось немало вопросов, которые требуют обсуждения и оперативного решения», — сообщается на сайте парламента со ссылкой на главу потребкооперации.
Инесса Короткевич заявила в парламенте, что городская торговля могла бы поддержать сельскую через специальный фонд, сообщает российское информационное агентство Sputnik Беларусь.
«…Была такая мысль, чтобы <…> проговорить с собственниками некоторых сетей и, заручившись их поддержкой в части того, чтобы сформировать некий фонд отчислений с тех субъектов хозяйствования, которые осуществляют торговую деятельность, которые более 50% своего объема оборота формируют в городе, чтобы долю в 1% они отчисляли…» — сказала Инесса Короткевич.
Она подчеркнула, что не предлагает сделать фонд только для поддержки Белкоопсоюза — это предложение касается всей сельской торговли. Например, фонд мог бы компенсировать затраты на топливо.
«Сегодня готовится проект указа с предложениями о поддержке системы потребительской кооперации совместными усилиями и за счет областных бюджетов, за счет республиканского бюджета», — сказала Инесса Короткевич.
Этот проект указа предусматривает среди прочего закупку автомагазинов в лизинг.
По мнению Инессы Короткевич, автолавки нельзя считать бизнесом, это — социальная нагрузка. По словам главы Белкоопсоюза, один автомагазин, который обслуживает 12 населенных пунктов, несет убытки в 2140 рублей ежемесячно.
При этом, подчеркнула Короткевич, село — основная зона обслуживания для Белкоопсоюза, там сосредоточено более 70% товарооборота.
Всего в системе потребкооперации сейчас 4258 стационарных торговых объектов и 513 автомагазинов, которые обслуживают сельское население, уточнила она.
«…Мы можем прийти к тому, что от этой деятельности (торговли) скоро перестанет пополняться бюджет. Именно как от финансового результата», — полагает Короткевич.
Как власти десятилетиями «спасают» потребкооперацию
Спасение Белкоопсоюза беларусские власти обсуждают со второй половины 90-х годов, писало ранее издание «Беларусы и рынок». В 2005 году Белкоопсоюзу власти выдали бюджетную ссуду на 30 млрд рублей и пообещали сделать из него за два года картинку. Через два года ни про картинку, ни про 30 млрд никто уже и не вспоминал.
Дела у Белкоопсоюза становились все хуже. Если в 2010 году его доля на рынке составляла 12%, то к 2020 году она сократилась до 4%, а в 2023 году была уже только 3%.
Что не мешало Белкоопсоюзу оставаться самой крупной торговой сетью. Можно сказать, главным торговым монстром страны. По состоянию на начало февраля этого года у торговой сети было 3583 магазина. Белкоопсоюз контролирует 45% всей сельской торговли. При этом зарплаты там одни из самых низких в отрасли, а большинство организаций остаются глубоко убыточными. Не помогали ни угрозы навести военную дисциплину, ни смены начальников.
За 30 лет беларусские власти потратили колоссальные ресурсы и приложили огромные усилия, чтобы навести порядок в Белкоопсоюзе. И чем больше старались, тем хуже у Белкоопсоюза шли дела. И нет, конечно, ничего более логичного, чем потратить еще больше денег и еще больше усилий.