Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Никого не осталось, завозят пачками афроамериканцев, узбеков». Режиссер Кудиненко — о том, как ему работалось в Беларуси последние годы
  2. «У меня странное чувство…» МИД Польши прокомментировал «Зеркалу» заявление официального Минска о теракте
  3. Turkish Airlines возобновляет полеты в Минск
  4. Как минимум несколько его строк вы точно знаете на память. Последний настоящий народный поэт Беларуси — в пяти пунктах
  5. «А что „тунеядец“ вкладывает в экономику страны?» В Threads обсуждают жировки работающих за границей
  6. В Беларуси появится визовый центр популярной у туристов страны. Плохая новость — она отменяет безвиз для наших граждан
  7. «Ничего себе». На счет беларуске неожиданно «упали» почти 10 млрд рублей: она «знатно ошалела», в банке тоже удивились
  8. Для людей пенсионного возраста появились очередные изменения
  9. «Белтелеком» вводит изменения для клиентов
  10. В этот день Менск стал Минском — всего 87 лет назад. Почему его переименовали и как на самом деле правильно?
  11. Вместо заявленных многодетных семей в новостройку в Минске заезжают охранники Лукашенко. Рассказываем детали
  12. Не погибает от хлора, проходит через фильтры — рассказываем о паразите, которого можно подцепить в бассейне или озере
  13. МИД Литвы предлагает новые ограничения для беларусов и россиян
  14. Строительные леса обрушились у девятиэтажки на улице Киселева в Минске. Что известно
  15. Доллар еще подешевеет до конца лета: когда можно успеть его купить? Прогноз по валютам
  16. Беларуске урезали пенсионный стаж из-за советского диплома
  17. США сформулировали «определенные предложения» для Минска. Лукашенко с ними ознакомился и «дал соответствующие поручения»
  18. Новые суммы с августа. Сколько будут платить семьям и некоторым пенсионерам
  19. «Надо бить тревогу». Самолеты «Аэрофлота» в Минске приземлялись с грубыми нарушениями — могла произойти катастрофа
  20. Силовики заявили о раскрытии «масштабной коррупционной схемы»: задержаны 44 человека, возбуждено 45 уголовных дел
  21. «Документ не подходит». Беларуса с польским гражданством высадили из автобуса прямо на границе, потому что у него был не тот паспорт


В Минпромторге России рассказали, что решили с белорусской стороной вопрос транзита иностранных лекарств через территорию Беларуси в РФ. Лекарства, которые включены в российский реестр медпрепаратов, будут выведены из-под ограничений на транзит. Об этом ведомство сообщило «Интерфаксу».

Фото: Pixabay.com
Фото: Pixabay.com

По словам представителя министерства, достигнуты «принципиальные договоренности с белорусскими коллегами».

— Было поддержано предложение российской стороны по включению российского реестра лекарств в качестве основания для исключения из-под ограничения транзита готовых лекарств через территорию Республики Беларусь, — сообщили в Минпромторге.

Теперь там ожидают, пока белорусская сторона издаст соответствующий нормативный акт.

Кроме того, стороны решили проработать механизм для транзита в Россию нерасфасованных лекарств, сырья, субстанций, материалов и комплектующих для фармпроизводства. Для их транзита надо будет предоставить подтверждение от российского госоргана, что товар соответствует целевому предназначению.

Напомним, 21 ноября российские СМИ сообщили, что фармпроизводители РФ столкнулись со сложностями при транзите иностранных лекарств и сырья из ЕС через Беларусь, Ассоциация фармпроизводителей направила по этому поводу обращение в парламентское собрание Союзного государства.

Проблема связана с сентябрьскими изменениями в постановление правительства РБ о запрете на перемещение фур, зарегистрированных в ЕC. Новые поправки предусматривают, что с 20 сентября перевозимые через территорию Беларуси лекарства и сырье должны быть включены либо в госреестр лекарств (медизделий) республики, либо в Единый реестр зарегистрированных лекарств ЕАЭС. Но не все российские лекарства входят в какой-либо из них. В итоге перевозчикам приходилось при перецепке груза, завезенного из ЕС, делить его на две части: в одну машину — препараты, зарегистрированные в РБ, в другую — в ЕАЭС, понадобилось вдвое больше транспорта.